| Et pourquoi pas en Minibus ou en Motorhome |    |
|
|
| Auteur | Message |
|---|
vincent
Utilisateur
Age : 43
Inscrit le : 03 Oct 2006
Messages : 120
Localisation : Belgique-Eghezée
|  Sujet: Et pourquoi pas en Minibus ou en Motorhome  Mar 20 Mar - 20:40 | |
| La MultiCast serait pas mal en véhicule minibus de camping, évidemment en bi-fuel et de préférence avec un 6 cylindres de 75 cv.
Donnez votre avis. |
|
 | |
vincent
Utilisateur
Age : 43
Inscrit le : 03 Oct 2006
Messages : 120
Localisation : Belgique-Eghezée
| | Sujet: Re: Et pourquoi pas en Minibus ou en Motorhome Mar 20 Mar - 20:41 | |
| | Horreur, j'ai fait une faute de frappe dan MultiCats ! |
|
| | |
MeisterD
Utilisateur
Inscrit le : 20 Fév 2006
Messages : 158
Localisation : Mandelieu (06) France
| | Sujet: Re: Et pourquoi pas en Minibus ou en Motorhome Mer 21 Mar - 7:20 | |
| | vincent a écrit: | | Horreur, j'ai fait une faute de frappe dan MultiCats ! |
Pas de panique Vincent... sur ton post en haut à droite, tu as un bouton "éditer" puis un autre "supprimer" (la petite croix).
Les retouches sont donc possibles après publication de ton message 
_________________
Plus tu pédales moins fort et moins tu avances plus vite |
|
| | |
jm69
Utilisateur
Inscrit le : 27 Fév 2006
Messages : 227
Localisation : Lyon, France
| | Sujet: Re: Et pourquoi pas en Minibus ou en Motorhome Mer 21 Mar - 9:25 | |
| 75 ch (ch, et pas CV, il me semble..) ca fait juste pour un CampingCar ; le mien, un C25 2.5 Turbo D (18 ans) doit culminer vers 80 ch (je crois), et pour tirer ses 3.499 tonnes, c'est dur ! Alors, meme en grattant sur le poids du diesel...
Bon, évidement, c'est un 6 places, et donc "un peu" grand.
En tout cas, dès qu'un modèle à air sort, je saute dessus ! (faudra juste voir avec le banquier... ou attendre 15 ans les occases !). |
|
| | |
vincent
Utilisateur
Age : 43
Inscrit le : 03 Oct 2006
Messages : 120
Localisation : Belgique-Eghezée
| | Sujet: Re: Et pourquoi pas en Minibus ou en Motorhome Mer 21 Mar - 9:54 | |
| | Oui tu as raison, de toute façon on devrait parler en kw et 1 cheval vapeur (ch) égal 0,736 watts. |
|
| | |
tchobec
Modérateur
Inscrit le : 19 Fév 2006
Messages : 380
Localisation : Reims (51) temporairement, France
| | Sujet: Re: Et pourquoi pas en Minibus ou en Motorhome Mer 21 Mar - 20:15 | |
| Et moi qui me plaignais avec mon Berlingo de 75CV et 1T300 ...
Les amateurs de camping car ont bien du courage dans les côtes, maintenant que j'ai changé pour 110CV sous le capot j'aurai du mal à revenir en arrière pour la longue route.
_________________
L' Evolution a besoin d'Air (R), en route pour cette Révolution. |
|
| | |
jm69
Utilisateur
Inscrit le : 27 Fév 2006
Messages : 227
Localisation : Lyon, France
| | Sujet: Re: Et pourquoi pas en Minibus ou en Motorhome Mer 21 Mar - 23:47 | |
| | tchobec a écrit: | | Les amateurs de camping car ont bien du courage dans les côtes |
oui, avec "3,499 t" ca rame méchant, mais si on n'a pas le temps en vacances, on l'aura jamais... Ceux qui se payent un truc tout neuf avec 150 ch, c'est pas les mêmes...
Ceci dit, je pollue un max à charrier ma carcasse habitable - diesel de 18ans, et notamment ds les cotes (Galibier, Mont Genèvre...) je pleins les cyclistes que je dépasse... J'essaie de lever le pied à leur niveau, mais c'est fatal à mon régime : re-passage en 1ere presque assuré (si j'y suis pas déjà !) 
Coté descente, pas mieux, faut y aller au frein moteur en 1ere (putain que c'est loooong !), j'ai laissé mes freins ds le mont Genèvre l'an dernier, (sans accident qd meme !) ca m'a servi de leçon (à 800 €  la lecon en 3 jours, faut savoir si on aime le camping car ou pas !).
Sinon j'ai des amis lyonnais qui sont partis en vacances avec leur charette à ânes, env. 100km (je crois) en 3 semaines entre l'ardeche et la haute loire... Ca doit etre sympa aussi ! |
|
| | |
MeisterD
Utilisateur
Inscrit le : 20 Fév 2006
Messages : 158
Localisation : Mandelieu (06) France
| | Sujet: Re: Et pourquoi pas en Minibus ou en Motorhome Jeu 22 Mar - 7:01 | |
| Et bien pour les vacances.....
Pourquoi pas une formule CityCats et chambres d'hôtes ou gîte rural ?
_________________
Plus tu pédales moins fort et moins tu avances plus vite |
|
| | |
jack
Utilisateur
Inscrit le : 11 Déc 2006
Messages : 47
Localisation : puy de dome
| | Sujet: Re: Et pourquoi pas en Minibus ou en Motorhome Jeu 22 Mar - 9:29 | |
| pour apporter mon experience du camping car
lors de mon tour d'Europe, la 2CV en pleine charge devait peser autour de 800kg et la puissance est de ....29ch 
Le passage des cols dans les fjords en Norvege etait "sportif"; je dépassais rarement les 15km/h....heureusement, les Norvégiens étaient comprehensif!!! |
|
| | |
vincent
Utilisateur
Age : 43
Inscrit le : 03 Oct 2006
Messages : 120
Localisation : Belgique-Eghezée
| | Sujet: Re: Et pourquoi pas en Minibus ou en Motorhome Jeu 22 Mar - 10:03 | |
| | Oui je pense que pour les MultiCats on pourra passer au 8 cylindres...comme les grosses américaines ................ |
|
| | |
MeisterD
Utilisateur
Inscrit le : 20 Fév 2006
Messages : 158
Localisation : Mandelieu (06) France
| | Sujet: Re: Et pourquoi pas en Minibus ou en Motorhome Jeu 22 Mar - 13:23 | |
| Alors soyons fous...
Je vous propose un concept inédit...
Vous avez vu que la CityCats est modulaire grace à sa carosserie.
Alors prenons cette dernière et greffons-y une "caravane motorisée".
Ce module s'ancrera sur la carosserie et la structure de la Cats, en reportera les feux, disposera de sa propre motorisation (et réserve) pilotée par le moteur principal de la Cats.
On pourrait ansi profiter de la vélocité d'un camping car normal, visiter une région sans se soucier du gabarit en ayant une consommation d'énergie raisonable.
Alors ? Des clients ?
_________________
Plus tu pédales moins fort et moins tu avances plus vite |
|
| | |
jm69
Utilisateur
Inscrit le : 27 Fév 2006
Messages : 227
Localisation : Lyon, France
| | Sujet: Re: Et pourquoi pas en Minibus ou en Motorhome Jeu 22 Mar - 13:52 | |
| ca existe plus ou moins sous forme de cellule posée sur un pickup, que l'on peut justement poser qq jours sur un terrain, et visiter le coin avec un 4x4 (dévoreur de pétrole, ouhhh  ).
En gros ce serait une caravanne motorisée... mais je doute qu'on atteigne l'agilité d'un CCar, notamment question longueur, et la faculté de se poser partout vite fait pour manger qd l'estomac gargouille (ca c'est coool) ou  qd on est crevé.
Et puis ce qui reste à craindre - comme pour tout engin un peu spécial - c'est le (fort) cout lié aux (faibles ?) volumes de fabrication, non ? |
|
| | |
sergeï
Utilisateur
Inscrit le : 10 Mar 2006
Messages : 58
| | Sujet: Re: Et pourquoi pas en Minibus ou en Motorhome Jeu 22 Mar - 14:06 | |
| L'idéal, ce serait une partie camping car motorisée et radio tractée comme le multiCats : pas besoin d'attelage ! Une simple Cats constituerait un module de pilotage universel : imaginez : on pourrait voir une minuscule Cats "radiotractant" une énorme remorque genre semi, autoportée par air comprimé (ou autre chose), ou une remorque agricole de 5 mètre de haut remplie de paille... balaise la tchote auto...
_________________
MDI : un moteur d'avance |
|
| | |
vincent
Utilisateur
Age : 43
Inscrit le : 03 Oct 2006
Messages : 120
Localisation : Belgique-Eghezée
| | Sujet: Re: Et pourquoi pas en Minibus ou en Motorhome Jeu 22 Mar - 14:15 | |
| A vrai dire, je voyait les choses beaucoup plus simplement.
Le MultiCats à l'air déjà bien grand (je crois que les dimensions étaient publiées dans l'ancien site) pour en faire un motorhome de la catégorie des intégraux (le poste de conduite faisant partie du salon....).
Il y a aussi toute la place voulue pour des réservoirs d'air comprimé additionnels et puis si le moteur est constitué du bon nombre de modules (x fois 2 cylindres) on répond aux besoins particuliers du marché des motohomes. |
|
| | |
| Et pourquoi pas en Minibus ou en Motorhome | |
|
Accueil
Rechercher
S’enregistrer
Connexion
