Concept de voitures à Air Comprimé

Avec le bonus/malus les véhicules émettant moins de 60g de CO2/km bénéficieront d'un BONUS à l'achat de 5000€

Si l'on en croit le tableau concernant la OneCat elle devrait emettre 35g de CO2/km : http://www.theaircar.com/onecatsEN.html

Mr Negre dépechez-vous de la faire homologuer en Véhicule léger, et vous vendrez la OneCat à 5300€ - 5000€ : 300€ santa

Cela devrait débloquer pas mal de choses...

voleur d'idée ;-) j'avais déjà sortie ce calcul dans un autre poste. Mais est ce que cela ne va pas changé lorsque des voitures seront éligible à cette prime? et est ce que cette prime s'applique aux voiture à air ou que l'électrique?
A voir....
a+
seb

cette prime s'applique aux voitures ecologiques...qui rejet moins de 80 g/km de co2...donc je ne vois pas pourquoi les voitures de mdi n'auraient pas le droit a cette prime...sinon faudra porter plainte et saisir les tribunaux...Des milliers de plainte d'un coup cela devrait etre efficace
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tournage du court metrage d'un ami sur http://guedro.free.fr

Excuses-moi Gtaii, je n'ai pas lu tous les posts... Embarassed

Cyrille a raison, pour l'instant dans le projet du gouvernement il n'y a pas de racisme anti air comprimé ou toute autre technique émettant au maximum 60G CO2/KM.

Le seul problème est que le décret n'est pas encore paru au journal officiel. C'est la lecture du décret qui nous le confirmera

Wait and see

Ca ne sera pas 300€ !

Le décret est paru, et il a fallu que l'on nous ponde des restrictions !

http://www.legifrance.gouv.fr/WAspad/UnTexteDeJorf?numjo=DEVC0774438D

la prime ne pourra dépasser 20% du prix du véhicule 5300 * 20% = 1060€ : ça nous fait la One à 4240 € cheers

Bon, c'est moins bien que 300€, mais cela ne m'empèchera pas de commander une ou deux OneCat... ou +

Utilisateur Inscrit le : 03 Jan 2008 Messages : 35 Localisation : cannes

En effet, la prime étant limitée à 20 % du prix d'achat, pour bénéficier de la prime de 5000 € annoncée, il faut un véhicule de 25.000 €.
Pour une voiture MDI de 10.000 €, la prime est donc de 2000 €.
Etc.

Merci pour l'éclaircissement. Evidement ça paraissait trop beau pour être vrai! Le gouvernement ne mets pas encore assez les moyens! et cela n'incite pas assez à privilégier des véhicules simples et légés et pas chère!
Enfin bon c'est mieux que rien
a+
seb

Utilisateur Inscrit le : 03 Jan 2008 Messages : 35 Localisation : cannes

Oui, c'est tout de même pas mal.
Sur une logan, on ne peut espérer quasiment aucune réduction (0 € en concession, 3% sur internet moins les frais qui annulent la ristourne).
Là, pour le modèle à 5300 €, cela fera une prime de 1060 €.
Il faudra donc débourser 4240 €.

Maintenant, qu'en est-il des primes d'assurance (prix des réparations, étoiles crash-test), du coût d'entretien, des révisions, etc. ?

Utilisateur Inscrit le : 09 Jan 2008 Messages : 1 Localisation : ici

il suffit de vendre une onecat diamond => une onecat avec un diamant de 20000 euros dedans => 25300 euros => prime de 5000 euros et revente du diamant a un bijoutier "complice" Very Happy

Autre piste : faire comme TESLA et proposer avec la voiture, un abris voiture photovoltaique qui permet d'alimenter le chargeur en air-comprimé sans avoir à dépendre d'EDF et de ces centrales nucléaires : notre planète y gagnerait encore un peu...

Utilisateur Inscrit le : 11 Jan 2008 Messages : 8 Localisation : LYON

bonjour
meme a 4500€, j'achete deja 1 voiture pour remplacer celle de ma femme et garde une voiture "plus confortable" pour les grands trajets (vacances ou autres....)
Et entre temps, MDI aura créer d'autre modèles plus puissant, plus spacieux.

Va falloir patienter encore un peu, je crois.

bonne journée

En Belgique, il y a aussi des primes fédérales ou régionales pour les véhicules moins polluants. Pour la Région Wallonne, p.ex. la prime varie en fonction du gain sur le rejet de CO² du nouveau véhicule par rapport à l'ancien véhicule (1000 € maximum). Tableau en pdf disponible pour ceux qui le souhaitent.
Jusqu'à présent et probablement pour quelque temps, la première tranche des véhicules de remplacement sont ceux rejetant moins de 105 gr/km.
Interrogée sur les motifs pour lesquels cette tranche n'a pas été subdivisée en p.ex. 3 tranches de - 50, de 50 à 75, de 75 à 105 gr/km, la RW m'a répondu qu'il y avait très peu de véhicules rejetant moins de 105 gr ...
Il est évident que le Décret wallon a prix en compte uniquement des véhicules à motorisation traditionnelle. Bien sûr, les autres ne sont pas exclus du Décret (heureusement pour MDI).
Les Ecobonus fédéraux et régionaux permettraient d'avoir une MDI à très bon compte en Belgique, mais quand ????????????? Sad