Concept de voitures à Air Comprimé

D'après l'article paru dans le magazine "capital", la "Nègromobile" ne serait pas pourvue de roue de secours Exclamation

Pourtant en moulant la carrosserie d'un seul bloc, il serait possible de prévoir un emplacement à l'arrière de la caisse. A la verticale comme sur certains 4x4 et dont le maintient se ferait par un simple écrou en X (une croix de démontage pourvue d'un trou au centre permettant de la visser sur l'axe de maintient par exemple, le tout s'enlevant par l'intérieur).

Excusez par avance la qualité des croquis, surtout pour le deuxième car je ne suis pas "designer"

Vue extérieure

Vue intérieure

Cela n'empiète pas sur le volume du coffre, n'augmente pas énormément le poids du véhicule, quelques kilos pour la carrosserie et le poids de la roue, et permet de se dépanner seul.
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L' Evolution a besoin d'Air (R), en route pour cette Révolution.

Utilisateur Inscrit le : 04 Jan 2008 Messages : 16 Localisation : Saturne

Aucun intérêt.
A quoi ca sert d'alourdir la bête?
Combien de fois à tu déjà crever?
2 solutions : un pneu anti crevaison ou une bombe anti crevaison dans le vide poche

Ces solutions sont également judicieuses mais ...

... il faudra tout de même un emplacement prévu pour le pneu anti-crevaison si l'on ne veux pas empiéter sur le volume du coffre ...

... et y aura-t-il un vide poche dans la OneCATs ?
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Tchobec, tu me déçois... de n'avoir pas pensé aux 200 bars d'air "tout près" pour regonfler ta roue !! bounce

Bon, évidemment, reste un pneu éclaté, mais c'est qd même vachement rare...

Maintenant les kits de réparation c'est courant; dans ma Fiat Bravo par exemple il n'y a plus de roue de secours de série, juste ce kit qui consiste en une mousse qu'on injecte dans le pneu crevé. Alors même si les constructeurs font cette économie dans une voiture de plus de €20.000, à plus forte raison dans une voiture de €5.300 (version normale).

Utilisateur Inscrit le : 04 Jan 2008 Messages : 16 Localisation : Saturne

Tout à fait d'accord avec Vincent

Statistiquement, on crève une fois tous les 100 000 Km.
La bombe anti-crevaison peut parfaitement faire la farce pour rallier le garage le plus proche.
Et puis nos chers assureurs ne prennent-ils pas ce genre de dépannage à leurs frais ?
Je crois même que le bibendum propose ce genre de garantie si l'on s'inscrit après l'achat de ses pneus.
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Plus tu pédales moins fort et moins tu avances plus vite