Concept de voitures à Air Comprimé

Un petit reportage sur la Mercedes Classe A Hydrogène est passé dans Turbo ce soir sur M6.

2 Réservoir d'hydrogène à 350 bars permettent à cette Classe A de parcourir 150km et Mercedes fixe désormais entre 2012 et 2015 la date d'introduction des premiers modèles de série à l'hydrogène.

Les travaux se poursuivent avec la mise au point d'un nouveau modèle à pile à combustible sur la base d'une Classe B, prévu pour 2009. Les performances seront supérieures, de même que l'autonomie, portée à 400 km avec de l'hydrogène stocké à une pression de 700 bars. Techniquement, Mercedes est presque prêt. Mais, le démarrage du marché dépendra de la volonté des pétroliers (notamment BP, qui est partenaire du constructeur allemand) de proposer de l'hydrogène à la pompe.

Reste à savoir quel sera le prix de cette voiture, déjà que la Classe A n'est pas donnée.

On trouvera alors sur le marché les véhicules du peuple (principalement à Air Comprimé), les véhicules des classes moyennes (électriques et hybrides à essence) et les véhicules de la haute société (PAC à hydrogène).

Comme quoi il y a de la place pour tous les types de véhicules propres.
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L' Evolution a besoin d'Air (R), en route pour cette Révolution.