Concept de voitures à Air Comprimé

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 eMobility au Luxembourg

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Jiji le Suisse
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 18 Mai 2011, 20:53

Chers amis aériens,

Je viens de rentrer de vacances et je lis avec délectation que l'e-mobility semble se passer à merveille pour MDI et qu'il y a(aura) beaucoup de bonnes nouvelles vérifiées...
Je me réjouis de toutes les contributions (de Didier et Air Pur notamment)!

Pour ma part, si Dieu le veut, j'irais ce week-end avec ma chère épouse faire une visite de ce salon, avec des photos à la clef? A voir... Rolling Eyes
Je vous dirais, si c'est le cas, toutes mes impressions, et j'espère pouvoir poser la question sur "l'affaire jurassienne" qui me tient à coeur...

A bientôt! cat
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Jiji le Suisse
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 18 Mai 2011, 21:36

marcopolo245 a écrit:
P.S. : Un reportage a été fait hier [soit dimanche 15 mai, ndlr] par TV Luxembourg avec Guy Nègre sur le nouvel Airpod. Hâte de le voir sur le site internet de TV Luxembourg Very Happy !

Voici la vidéo RTL du 15 mai 2011, en attendant celle de Didier! cyclops

Qui peut traduire? Merci!
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OlivierG
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Jeu 19 Mai 2011, 05:11

Un grand merci pour Didier et Air Pur Des Vosges, pour leur investissement et nous faire partager leur expérience.
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mcarmen
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MessageSujet: partager leur expérience   Jeu 19 Mai 2011, 05:44

OlivierG a écrit:
Un grand merci pour Didier et Air Pur Des Vosges, pour leur investissement et nous faire partager leur expérience.

et tous les autres ! cela me fait plaisir de voir toute cette activité...

à toutes fins utiles, une adresse

Motor Development
International SA
17, rue des Bains
L-1212 Luxembourg
Luxembourg
Tél: +352 26262325
Fax: +352 26262327

E-mail: mdint@pt.lu
Secteur d’activité: Véhicule

bonne journée
sunny
mcarmen
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Eric DUPONT
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Jeu 19 Mai 2011, 06:06

Si je comprend bien il y a un nouveau moteur a etages qui permet dutiliser davantage denergie du reservoir mais ce moteur nest pas encore monte sur lair pod.
Lorsque le reservoir se vide il ny a plus quun tier de puissance et donc il faut augmenter la pression pour garder du couple au detriment du bruit ? Jai hate de voir comment mdi va regler cela.
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olio
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Jeu 19 Mai 2011, 15:48

On est thermodynamicien motoriste ou on ne l'est pas.
Je ne le suis pas mais MDI peut être : l'avenir le dira !
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lespritnature
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Jeu 19 Mai 2011, 16:54

Zorro a écrit:
Eric DUPONT a écrit:
Malgre les 20 millions de tata, il ny a toujours pas de moteur. On aurais pu penser que le salon soit la presentation de quelque chose de nouveau pour le moteur , il ny en est rien.

Quelqu'un pourrait-il m'expliquer pourquoi Eric est si médisant envers MDI et GN Shocked Je ne comprends pas...
Ils ne veulent pourtant de mal à personnes, et de plus est, leurs projets sont NOBLES. Shocked

Je pose la question sur le forum, mais je devrais la poser à Eric, lui-même, allez Eric, fais un effort et expliques moi SVP.

Parce que Eric a proposé son projet (de moteur) à Guy Nègre et que celui-ci n'a pas donné suite ! tout simplement.
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Eric DUPONT
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Jeu 19 Mai 2011, 17:41

en tant que specialiste independant de l'air comprimé, je suis capable de voir quand mdi dit des betises ou pas. ce qui peu etre pris pour de la medisence n'est en fait que verité. au jour d'aujourdhui l'histoire se confirme. le moteur qui avait soi diasnt un rendement de 43% d'autonomie a été abandonné. pourtant ces 43 % de rendements aurait suffit a obtenir une autonomie acceptable. en fait notre ami marsupy a fait des projections d'autonomie avec ses feuilles de calcul excel pour nous demontrer qu'avec 43 % d'autonomie il y avait une bonne autonomie en cycle urbain. hors ces 43 % d'autonomie etait une autonomie de laboratoire.
a partir de cemoteur et de cette autonomie de laboratoire mdi a part le passé fait des projections de livraison et production alors que depuis ils ont changer de moteur .
l'histoire n'est pas fini il faut encore que ce nouveau moteur soit mis au point et pour cela il ya beaucoup de probleme a rgeler.

pour memoir mmr negre avait un moteur soi disant revolutionaire au 24 heure du mans. la voiture est reste au stand tandis que celle dont j'avais realisé la carosserie a couru. c'est un fait. donc je n'ai pas vraiment d'apriori.
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OlivierG
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Jeu 19 Mai 2011, 20:50

Eric DUPONT a écrit:
en tant que specialiste independant de l'air comprimé, je suis capable de voir quand mdi dit des betises ou pas.

Very Happy
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mcarmen
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MessageSujet: une parole   Ven 20 Mai 2011, 05:46

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marcopolo245
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Ven 20 Mai 2011, 14:28

Bonjour,

Voici une vidéo...un peu courte... de l'Airpod au salon Emobility.

http://www.youtube.com/watch?v=pb_prQxO6lw&feature=BFa&list=ULPlhQGReN79A&index=5

Cordialement

Marc
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marcopolo245
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Ven 20 Mai 2011, 14:41

Jiji le Suisse a écrit:
marcopolo245 a écrit:
P.S. : Un reportage a été fait hier [soit dimanche 15 mai, ndlr] par TV Luxembourg avec Guy Nègre sur le nouvel Airpod. Hâte de le voir sur le site internet de TV Luxembourg Very Happy !

Voici la vidéo RTL du 15 mai 2011, en attendant celle de Didier! cyclops

Qui peut traduire? Merci!

Merci pour la vidéo Jiji Very Happy !

Cordialement

Marc
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marcopolo245
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Ven 20 Mai 2011, 14:43

marcopolo245 a écrit:
Bonjour,

Voici une vidéo...un peu courte... de l'Airpod au salon Emobility.

http://www.youtube.com/watch?v=pb_prQxO6lw&feature=BFa&list=ULPlhQGReN79A&index=5

Cordialement

Marc

J'espère que d'autres vidéos pourront être postées sur youtube interviews et essais des deux Airpods Very Happy !

Cordialement

Marc
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Didier
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Ven 20 Mai 2011, 18:24

Bonsoir Marc,
J'ai roulé en Airpod rouge, le vert modèle Golf je me demande s'il a roulé dans la foire.
La piste était supercourte, mais moi au moins je n'ai pas fait des tours de parking! geek
Le pod était un proto qui pèse 460 kg mais il était pourtant très vif et se lançait droit vers le mur. J'ai donc surtout beaucoup tourné et freiné. Donc l'Airpod avance très bien, il n'est certainement pas lent ou paresseux. Le joystick était encore trop dur/lourd à manier à mon goût mais Cyril m'a dit qu'on a allégé ça dans le modèle de production. Surtout quand on roule lentement c'est incroyable tellement court qu'on peut tourner.
Enfin je suis très content de mon essai.
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benracer85
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Ven 20 Mai 2011, 19:16

merci Didier pour vos impressions très intéressantes. cheers
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Ben
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Ven 20 Mai 2011, 19:26

Didier a écrit:
Le pod était un proto qui pèse 460 kg

Cela signifierait-il qu'il n'existe pas de proto à la masse définitive ?
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vincent
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Sam 21 Mai 2011, 00:18

Je suis heureux de lire que les choses bougent même si c'est lentement.
En tous cas merci à Didier pour son dévouement.

Vivement ton reportage Didier, parce-que comme la dernière fois, la vidéo de RTL,......je ne sais pas l'ouvrir.
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Didier
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Sam 21 Mai 2011, 06:06

L'airpod Golf à la foire avait déjà son poids définitif: 220 kg. Et c'est la même base que l'Airpod Standard, Il y a seulement un peu moins de carrosserie et quelques trucs en moins comme chauffage et clim. Le poids pour la version Standard sera 260 kg.
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mcarmen
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MessageSujet: complément   Sam 21 Mai 2011, 07:21

Didier a écrit:
L'airpod Golf à la foire avait déjà son poids définitif: 220 kg. Et c'est la même base que l'Airpod Standard, Il y a seulement un peu moins de carrosserie et quelques trucs en moins comme chauffage et clim. Le poids pour la version Standard sera 260 kg.

bonjour,

Le produit Airpod est intéressant par sa faible consommation de matière mais c'est en fait, TOUTE la démarche de MDI qui est une innovation !
http://fr.wikipedia.org/wiki/Innovation
Like a Star @ heaven
(c'est pour cela notamment que son "installation" en France n'est pas aisée
Thémistocle a décrit sur un autre post toutes les étapes APPARENTES du planning des travaux et évidemment des difficultés de MDI)

où en sont-ils du projet de bus? merci

bonne journée
mcarmen

Smile flower
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marcopolo245
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Sam 21 Mai 2011, 08:07

Didier a écrit:
L'airpod Golf à la foire avait déjà son poids définitif: 220 kg. Et c'est la même base que l'Airpod Standard, Il y a seulement un peu moins de carrosserie et quelques trucs en moins comme chauffage et clim. Le poids pour la version Standard sera 260 kg.

Bonjour Didier,

Super qu'ils aient réussi à atteindre l'objectif poids qu'ils s'étaient fixés Very Happy !
Sinon l'Airpod rouge que tu as essayé est, si je ne m'abuse, l'ancien Airpod jaune que j'avais essayé au mois d'avril 2010...d'où le poids et d'autres petits défauts qui ont probablement été gommé dans la version finale.

La configuration intérieure de l'Airpod Golf correspond tout à fait à ce que m'avait présenté Cyril au mois d'avril.

J'ai vraiment hâte de voir ton article pour en savoir plus sur la version finale et les objectifs 2011 et futurs de MDI.

Cordialement

Marc
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Cugnot
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Sam 21 Mai 2011, 21:31

Eric DUPONT a écrit:
en tant que specialiste independant de l'air comprimé, je suis capable de voir quand mdi dit des betises ou pas. ce qui peu etre pris pour de la medisence n'est en fait que verité. au jour d'aujourdhui l'histoire se confirme. le moteur qui avait soi diasnt un rendement de 43% d'autonomie a été abandonné. pourtant ces 43 % de rendements aurait suffit a obtenir une autonomie acceptable. en fait notre ami marsupy a fait des projections d'autonomie avec ses feuilles de calcul excel pour nous demontrer qu'avec 43 % d'autonomie il y avait une bonne autonomie en cycle urbain. hors ces 43 % d'autonomie etait une autonomie de laboratoire.
a partir de cemoteur et de cette autonomie de laboratoire mdi a part le passé fait des projections de livraison et production alors que depuis ils ont changer de moteur .
l'histoire n'est pas fini il faut encore que ce nouveau moteur soit mis au point et pour cela il ya beaucoup de probleme a rgeler.

pour memoir mmr negre avait un moteur soi disant revolutionaire au 24 heure du mans. la voiture est reste au stand tandis que celle dont j'avais realisé la carosserie a couru. c'est un fait. donc je n'ai pas vraiment d'apriori.


Décembre 2008

"Mon moteur est plus performant que le moteur que mdi a vendu a tata"
Et il est où le moteur ? Et elle est où la voiture ?
A ce niveau d'expertise nous devrions rester sans voix.
Pour l'heure, l'Airpod roule, peut-être pas longtemps, pas loin et pas vite, mais elle a déjà le petit mérite d'exister.
Alors que l'Airdupond (t) n'existe même pas dans le fond du tiroir du Professeur Tournesol.
Mais "l'As des As" de la thermodynamique va crier au complot de MDI qui a fait un intense lobbying pour empêcher son projet d'émerger.
Pôvre Eric Dupont.
Pôvre Monsieur Lajoie...


http://air-car-concept.bb-fr.com/t478-le-projet-motorair-est-il-une-vaste-fumisterie
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Eric DUPONT
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Dim 22 Mai 2011, 06:38

Mon moteur a azote liquide, par definition fonctionne a lazote liquide. Cest son point faible par rapport au moteur a air comprimé. La mise en place dun reseau de distribution dazote liquide couterait tres cher et cest donc ce qui freine sont developpement. Je travaille don sur un generateur dazote liquide individuel a haut rendement qui permette a chacun de faire le plein de son reservour, ce generateur poura egalement fournir de lair comprime. Ceux qui voudrint installer mon moteur dans lair pod pouront le faire, il leur suffira de faire un passage au mine, ca ne coute pas tres cher (10000 euro) et cest valable pour autant dair pod que vous le souhaiter.
Contrairement au moteur a air comprime la mise au point du moteur a azote liquide est beaucoup plus simple parceque la pression est constante tandis quavec lair la pression diminue constament et je suis curieux de voir comment mdi va sy prendre pour regler le probleme ?
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mcarmen
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MessageSujet: curieux mais immobile...   Dim 22 Mai 2011, 07:09

...et je suis curieux de voir comment mdi va s'y prendre pour régler le probleme ? dites-vous...

Aujourd'hui à 09h05
* Durée (1) :

3h20
* Distance :

340 km dont 284 km sur voies rapides
* Véhicule :

Voiture de taille moyenne
* Carburant :

42.82 € (27L)
* Péages :

FRA : 9.8 €

Basketball

bonne journée
mcarmen
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Didier
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Dim 22 Mai 2011, 10:37

Effectivement, cher Marc, c'était l'Airpod rouge donc le jaune repeint en rouge et entretemps pas mal d'améliorations y ont été apportés.
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Dim 22 Mai 2011, 12:37

merci didier
je suis impatient de lire votre résumé toujours très neutre et constructif.
Question : la golf est-elle à l'essai puisqu'on parlait de deux véhicules ?
les vidéos seront-elle téléchergeable ou pas ?
Merci d'avance et bon aménagement maintenant.
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