Concept de voitures à Air Comprimé

Forum non officiel relatif au développement des voitures à Air Comprimé par la société MDI (www.mdi.lu)
 
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 eMobility au Luxembourg

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mcarmen
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mar 24 Mai 2011, 07:45

hum,

Eric avait raison, j'ai bien fait de prendre mes mouchoirs Laughing

Citation :
Il y a des gens qui sont payés pour dénigrer ce que MDI fait

Le GCMAM, encore et toujours ! lol! [/quote]

Dans un pays où le coq est un symbole, les combats sont fréquents...les va-t-en guerre aussi (malheureusement pour nos finances), quant à la cupidité, elle a fait un grand bond en avant, n'est-ce pas Nemosus?

Dchiesa, si vous avez le temps demain...
http://www.ege.fr/Actualites/Portes-ouvertes%A02011-decouvrir-l%92intelligence-economique-a-l-Ecole-de-Guerre-Economique.html

bonne journée à tous,
mcarmen
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dchiesa
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mar 24 Mai 2011, 07:46

benracer85 a écrit:
la vidéo en direct sur la forum parle mieux. Wink

Dommage qu'il y ait la musique ridicule, ça empêche de se rendre compte de la sonorité du moteur de l'airpod. Rolling Eyes
Et sinon la piste d'essai est vraiment impressionante. albino
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dchiesa
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mar 24 Mai 2011, 07:58


Citation :
La version montrée à la foire est la version (définitive) de production de l’Airpod, ici avec la carrosserie « Golf »
La Golf est maintenant à 220 kilos
Le réservoir sera de 260 litres à 248 bar. On a fait l’homologation sous une réglementation qui autorise jusqu’à 248 bar
Il n'y a plus de détendeur et l'air à 248 bar est injecté tel quel dans le moteur
On a fait le test d’autonomie devant huissier chez des investisseurs chinois intéressés, dans les conditions du prototype
Bien sûr sur cette voiture-là il y a 4 fois moins d’air, il y a beaucoup plus de poids, il y a un embrayage-centrifuge qui pénalise beaucoup.

Si je comprends bien : il y a bien une voiture au poids définitif, un moteur dernière génération qui marche à 248 bars, et au moins un réservoir de 248 bars (pour l'homologation).
Et ils ont fait le test d'autonomie avec un vieux proto qui n'a rien à voir.
C'est ballot. rabbit
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mcarmen
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MessageSujet: son   Mar 24 Mai 2011, 08:49

[quote="dchiesa"]
benracer85 a écrit:
la vidéo en direct sur la forum parle mieux. Wink

Dommage qu'il y ait la musique ridicule, ça empêche de se rendre compte de la sonorité du moteur de l'airpod. Rolling Eyes

d'accord avec la frustration de l'absence du bruit
un petit flash pour le son ici :
http://www.mdi.lu/index.php

à mon avis, il faudrait que le nouveau site se montre car de plus en plus de followers pointent sur l'ancien...

enfin, c'est pas moi qui bosse dessus bien sûr Rolling Eyes
bonne journée
mcarmen

sunny
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Eric DUPONT
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mar 24 Mai 2011, 11:36

Le moteur mdi est maintenant tres simple. Il y a 3 etages acec differente cylindre par exemple 20 , 100 et 500 cmetre cube. Entre chaque cylindre llair passe dans un tuyau ce quI permet de refroidir ou rechauffer lair. Pour garder le couple la pression dadmission est progressivement augmenter.

Voila pour les investisseurs mdi qui souhaite avoir dautres unformations et qui on de largent a depenser je donne des consultation a 1000 dollards le quart dheure. Basketball lol!
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Jiji le Suisse
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mar 24 Mai 2011, 13:20

Air Pur des Vosges ! a écrit:
Didier a écrit:
Ca y est, finalement je viens tout juste de poster mon compte-rendu à la page "actualité" de mon site www.aircars.tk
Merci pour l'article: précis, concis et qui recoupe les informations que nous avions recueillies de notre côté.

Merci à vous Didier pour votre travail remarquable! Et la communication envers tous les visiteurs du stand sont similaires! Je n'ai pas grand chose à rajouter pour les infos.

Quant à la crédibilité des performances de l'Airpod, il faudra sans doute attendre les retours des premiers acquéreurs, d'ici quelques mois, si tout va bien. Pour l'instant, nous n'avons que des chiffres donnés par MDi et les extrapolations possible. J'en parlerais éventuellement sur un autre fil de discussion. geek
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JCH
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mar 24 Mai 2011, 13:32

Eric DUPONT a écrit:
Oh lala cest un vrai psycodrame ce repprtage ...
Le psychodrame, c'est de pouvoir se " taper" 15 duponneries par jour sans faire une dépression lol!
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Eric DUPONT
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mar 24 Mai 2011, 14:09

Vous avez remarqué que jai mis en place une celule de reflexion pour aider mdi a passer ce moment difficile. Dapres ce que jai compris mdi a deja leve 20 a 30 million deuros aupres dune quarantaine de partenaire et que aujourdhui il leur manque plus que 500000 euros pour le reservoir. En cas de succes mdi enpocherais 40 fois 10 millions deuros.

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Eric DUPONT
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mar 24 Mai 2011, 14:15

Le drame est que ces 400 millions deuro sont bloque. Les investisseurs veule voir, letat francais ne veut rien savoir, les clients sont dubitatifs, cest le septicisme, le marasme et je tiens a faire savoir que je massocie pleinement a la douleur ressentie par toute lequipe de mdi pour ce chemin de croix.

Ainsi soit il
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Air Pur des Vosges !
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mar 24 Mai 2011, 14:37

Eric DUPONT a écrit:
... les clients sont dubitatifs, cest le septicisme, le marasme ...
Bonjour Éric,

Comme c'est dommage que vous n'ayez pu venir Dimanche 22.05.
Des visiteurs industriels enthousiastes Very Happy .


Au fait, avez-vous une idée de ce que pourrait-être votre moteur ?
Et sur quel fil vous en parlez Question ?
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Jiji le Suisse
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mar 24 Mai 2011, 15:31

Chers amis du Forum,

J'ai fait une petite vidéo de ma visite, sans prétention clown . Cela fait certes un peu "présentation commerciale", mais bon, pourquoi pas?

Il y a quelques coupures, notamment sur mes questions sur le partenariat avec KLM qui font un rapport régulier à MDI, de la carrosserie en "RTM" geek , et tout à la fin, il faut entendre un "véhicule urbain".



http://www.youtube.com/watch?v=Xz7ruQVRTIs

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benracer85
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mar 24 Mai 2011, 16:01

et déjà je tenais à dire et merci Didier pour votre compte rendu et aussi votre résumé sur votre site auquel je citerai ce que je trouve intéressant.

Citation :

- L'Airpod version de production est quasi prêt. Il était présent à la foire en forme d'Airpod Golf.
- Le détendeur a disparu et l'air comprimé est stocké à 248 bar dans le réservoir de 260 litres et injecté tel quel, sans détendeur, dans le moteur. MDI a trouvé une solution pour éviter les pertes de puissance à la sortie du moteur quand la pression dans le réservoir diminue.
- MDI a fait un test d'autonomie devant huissier avec un prototype de l'Airpod pour des investisseurs chinois. Ce test, en extrapolant, a montré que, avec le poids, le réservoir et la pression définitifs, l'Airpod aura une autonomie de 135 à 150 km ou même plus.
- Dans le R de "AIR" il y a le bouchon de recharge à gauche et la prise pour la rallonge dans le R de "AIR" à droite du véhicule.
-Le réservoir sera de 260 litres à 248 bar. On a fait l’homologation sous une réglementation qui autorise jusqu’à 248 bar, comme pour le gaz naturel ce qui fait un réservoir plus léger qu’avec les 350 bar initialement prévus.
- Le rendement est à une moyenne de 68%.
- La collaboration avec KLM et Tata est bonne et se poursuit.
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Jiji le Suisse
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mar 24 Mai 2011, 21:35

Citation :
- Le détendeur a disparu et l'air comprimé est stocké à 248 bar dans le réservoir de 260 litres et injecté tel quel, sans détendeur, dans le moteur. MDI a trouvé une solution pour éviter les pertes de puissance à la sortie du moteur quand la pression dans le réservoir diminue.
- Le rendement est à une moyenne de 68%.

Ce qui fait que l'on passe d'un réservoir de 230 litres à 350 bars à un de 260 litres à 248 bars, et ce pour un même volume extérieur... Vu qu'il y a moins de pression, il y a moins besoin d'épaisseur couche. Avantages: c'est moins cher à la production, on passe à une autre norme de sécurité et le rendement moyen est sinon quasi identique, même meilleur, entre autres.

Le chiffre de 68% est me semble-t-il bien le rendement entre le réservoir et les roues. A cela, il faut ajouter le frottement des roues, le Cx, le rendement du compresseur/moteur qui "tourne à l'envers" et (?) pour connaître le rendement général. Il semble bien qu'il est plus que correct et très intéressant.

Marsupy pourra, sachant l'autonomie de 150 km donné et un poids de 250 kg (plus ou moins 30 kg selon le modèle et les options), reprendre ses feuilles de calculs et réactualiser sa FAQ! study
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vincent
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mar 24 Mai 2011, 23:09

Je ne serai pas original mais je félicite aussi Didier pour son travail de reportage. Le nom de Monsieur Lantin dans les personnes présentes sur le stand de e-mobility ne m'a pas non plus échappé...... J'aurais peut-être dû faire le déplacement.....
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olio
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mar 24 Mai 2011, 23:39

j'ai raté un épisode : qui est ce Monsieur Lantin.

Merci de m'éclairer.
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marcopolo245
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 25 Mai 2011, 06:16

Jiji le Suisse a écrit:
Chers amis du Forum,

...

Merci Jiji ! Super vidéo ! Avec les commentaires de Michel Very Happy !

Cordialement

Marc
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Nemosus
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 25 Mai 2011, 09:53

Didier a écrit:
le vert modèle Golf

Heu, c'est le plus écologique (dans sa finalité) ?

scratch


Dernière édition par Nemosus le Mer 25 Mai 2011, 10:00, édité 1 fois
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Jiji le Suisse
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 25 Mai 2011, 09:58

Nemosus a écrit:
Heu, c'est le plus écologique ?
Vous avez raison, la multiplication des terrains de golfs n'est pas des plus écolo, à mon avis. Mais bon, l'Airpod Golf n'est qu'un modèle possible parmi tous ce que MDI pourra faire, selon les demandes des clients. alien
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 25 Mai 2011, 11:41

Jiji le Suisse a écrit:
L'Airpod Golf n'est qu'un modèle possible parmi tous ce que MDI pourra faire, selon les demandes des clients.
Bonjour Jiji le Suisse,
En fait Frédéric voulait dire que ses amis qui vont taper le put à Saint-Nom-la-Bretèche prennent beaucoup moins de précautions que nous ici, pour le respect de l'environnement.

Mais pourquoi pas un Airpod Golf pour le Trophée Lacôme Very Happy ?

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Eric DUPONT
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 25 Mai 2011, 12:05

Effectivement je trouve lair pod golf tres interessant. En definitif cest 3 roues sur 4 tubes un parebrise (un reservoir) et un moteur.
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 25 Mai 2011, 12:10

Eric DUPONT a écrit:
Effectivement je trouve lair pod golf tres interessant. En definitif cest 3 roues sur 4 tubes un parebrise (un reservoir) et un moteur.
Effectivement Éric Dupondt.
L'avantage sur votre invention, c'est que l'AirPod Golf ... roule.
C'est du réel, pas de l'imaginaire.
Et conforme - comme prévu - aux annonces par MDI.

Tout simplement Very Happy .


Pouvez-vous faire mieux Shocked ?
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Eric DUPONT
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 25 Mai 2011, 12:19

Air pur. Vous allez sur facebook. Vous tapez eri dupont. Jai la meme photo. Vous me demandez comme ami et vous verrez ce que jai DEJa fais.
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 25 Mai 2011, 12:27

Eric DUPONT a écrit:
Vous tapez eri dupont.

Eric, le seul membre du forum qui arrive même à faire des fautes en écrivant son nom. lol!
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dchiesa
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 25 Mai 2011, 12:32

Air Pur des Vosges ! a écrit:
L'avantage sur votre invention, c'est que l'AirPod Golf ... roule.
C'est du réel, pas de l'imaginaire.

Quelqu'un l'a vu rouler ? Il est pas sur la vidéo...

Air Pur des Vosges ! a écrit:

Et conforme - comme prévu - aux annonces par MDI.

Qui en douterait ?
150km d'autonomie, rechargeable à la maison en 3h30, 7 000 € cheers

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Eric DUPONT
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 25 Mai 2011, 12:52

Dchesia jatendais que vous pointiez le bout de votre nez, par experience je sais que peugeot est toujours partant pour des partenariats . Oui je sais la negociation a ete difficile pour que vous acceptiez de vendre des moteurs + train a wallys car en tunisi mais voila la question : peugeot va til reagir ou continuer de denigrer face a lavancer de mdi qui certe manque encore dun sacre financement pour commencer a produire ?
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Aujourd'hui à 11:59

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