Concept de voitures à Air Comprimé

Forum non officiel relatif au développement des voitures à Air Comprimé par la société MDI (www.mdi.lu)
 
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 eMobility au Luxembourg

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marcopolo245
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Lun 16 Mai 2011, 06:24

Bonjour,

Merci Air Pur des Vosges pour les nombreuses informations sur votre blog !

Didier,

C'est super que tu puisses te libérer Very Happy !

Plus il y aura de monde pour aller voir et essayer les Airpods plus on pourra recroiser les informations et les opinions de chacun.

J'espère qu'il y aura plein de photos et vidéos de l'intérieur et de l'extérieur des Airpod...avec des explications techniques sur les équipements, les motorisations et surtout la commercialisation Very Happy !

Cordialement

Marc

P.S. : Un reportage a été fait hier par TV Luxembourg avec Guy Nègre sur le nouvel Airpod. Hâte de le voir sur le site internet de TV Luxembourg Very Happy !
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dchiesa
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Lun 16 Mai 2011, 07:13

OlivierG a écrit:
Un vieux post, toujours d'actualité:

L'essai personnel est indispensable pour qui veut l'acheter, mais attention…
si vous l'essayez, vous ne pourrez plus vous en passer .

Par contre la présentation publique, cela veut dire que le produit est près de la production.

J'ai toujours préféré voir les films avant de lire les critiques, comme ça je peux faire la critique … des critiques.

Conclusion: Allez au salon
sauf si vous redoutez de perdre le statut de détracteur
Smile

Cela aurait été avec plaisir, vraiment, mais c'est trop loin pour moi.
Vivement un salon en région parisienne... bounce
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mcarmen
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MessageSujet: un film ! un film !   Lun 16 Mai 2011, 08:33


"J'espère qu'il y aura plein de photos et vidéos de l'intérieur et de l'extérieur des Airpod...

P.S. : Un reportage a été fait hier par TV Luxembourg avec Guy Nègre sur le nouvel Airpod. Hâte de le voir sur le site internet de TV Luxembourg " dis-tu marc

j'espère qu'il aura la puissance de :
http://videos.arte.tv/fr/videos/le_mecano_des_folles_autos-3588454.html

parce qu'il vraiment être fondus comme les MDI, les triplettes, "air pur " etc...
pour persister jusqu'à plus d'heure Very Happy

bon salon à ceux qui se donnent les moyens et le temps d'y aller
mcarmen
flower
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marcopolo245
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Lun 16 Mai 2011, 11:56

Une photo du salon Very Happy ! (extraite du site lequotidien.lu)



Cordialement

Marc
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mcarmen
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Lun 16 Mai 2011, 12:58

marcopolo245 a écrit:
Une photo du salon Very Happy ! (extraite du site lequotidien.lu)



Cordialement

Marc


merci marc,

euh, http://www.aircars.tk/
des nouvelles ?
lol!

mcarmen
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Didier
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Lun 16 Mai 2011, 14:13

bonjour Mcarmen,

Je suis en plein déménagement et vient tout juste de récupérer l'accès à l'internet. Et voilà que maintenant je pars demain au Luxembourg pour interviewer Cyril et Guy et rouler en Airpod. Si tout va bien une camérawoman professionnelle m'accompagnera. Je n'ai pas le temps de mettre mon site à jour maintenant mais je compte m'y mettre mercredi.
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marcopolo245
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Lun 16 Mai 2011, 15:14

Didier a écrit:
bonjour Mcarmen,

Je suis en plein déménagement et vient tout juste de récupérer l'accès à l'internet. Et voilà que maintenant je pars demain au Luxembourg pour interviewer Cyril et Guy et rouler en Airpod. Si tout va bien une camérawoman professionnelle m'accompagnera. Je n'ai pas le temps de mettre mon site à jour maintenant mais je compte m'y mettre mercredi.

Bravo Didier ! Quelle énergie ! Very Happy

Cordialement

Marc
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OlivierG
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Lun 16 Mai 2011, 15:29

Didier a écrit:
bonjour Mcarmen,

Je suis en plein déménagement et vient tout juste de récupérer l'accès à l'internet. Et voilà que maintenant je pars demain au Luxembourg pour interviewer Cyril et Guy et rouler en Airpod. Si tout va bien une camérawoman professionnelle m'accompagnera. Je n'ai pas le temps de mettre mon site à jour maintenant mais je compte m'y mettre mercredi.

Bonjour
Tout ça, plus un anniversaire dans le WE. cheers
Respect, Didier

Cordialement

Olivier
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benracer85
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Lun 16 Mai 2011, 17:44

Didier a écrit:
bonjour Mcarmen,

Je suis en plein déménagement et vient tout juste de récupérer l'accès à l'internet. Et voilà que maintenant je pars demain au Luxembourg pour interviewer Cyril et Guy et rouler en Airpod. Si tout va bien une camérawoman professionnelle m'accompagnera. Je n'ai pas le temps de mettre mon site à jour maintenant mais je compte m'y mettre mercredi.

comme les autres précédemment; un grand bravo a vous!!!
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marcopolo245
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mar 17 Mai 2011, 12:04

Bonjour à tous

Et voici deux nouvelles photos de l'Airpod Golf Very Happy !






Cordialement

Marc
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Aircars_for_USA
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mar 17 Mai 2011, 13:11

marcopolo245 a écrit:
Et voici deux nouvelles photos de l'Airpod Golf Very Happy !
Le design(La conception) agréable, mais le développement de corps(d'organismes) multiples est une perte de temps et un argent jusqu'à ce que la technologie principale (le réservoir, le moteur) ait été développée.

Le défi technique principal d'une voiture d'air comprimé est l'autonomie en raison de la densité d'énergie basse d'air comprimé et la difficulté de faire un moteur aérien efficace qui opère(fonctionne) tant à la basse pression qu'à haute pression comme le réservoir est dépensé.

MDI dépense(passe) beaucoup de temps et argent dans des secteurs d'autres que le important.

Charlie

Nice design, but developing multiple bodies is a waste of time and money until the core technology (reservoir, engine) have been developed.

The main technical challenge of a compressed air car is autonomy due to the low energy density of compressed air, and the difficulty of making an efficient air engine that operates at both high pressure and low pressure as the reservoir is expended.

MDI spends much time and money in areas other than the important one.


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Eric DUPONT
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mar 17 Mai 2011, 14:22

Dautant que le concept du polyester rtm est depassé. Les proffiles aluminium extrude cintre sont a mon avis moin couteux. Il y avait au dernier salon de lauto de nomreux quadrycicle, tous etaient avec des profile alu extrude cintre.
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marcopolo245
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mar 17 Mai 2011, 14:59

Aircars_for_USA a écrit:
marcopolo245 a écrit:
Et voici deux nouvelles photos de l'Airpod Golf Very Happy !
Le design(La conception) agréable, mais le développement de corps(d'organismes) multiples est une perte de temps et un argent jusqu'à ce que la technologie principale (le réservoir, le moteur) ait été développée.

Le défi technique principal d'une voiture d'air comprimé est l'autonomie en raison de la densité d'énergie basse d'air comprimé et la difficulté de faire un moteur aérien efficace qui opère(fonctionne) tant à la basse pression qu'à haute pression comme le réservoir est dépensé.

MDI dépense(passe) beaucoup de temps et argent dans des secteurs d'autres que le important.

Charlie

Nice design, but developing multiple bodies is a waste of time and money until the core technology (reservoir, engine) have been developed.

The main technical challenge of a compressed air car is autonomy due to the low energy density of compressed air, and the difficulty of making an efficient air engine that operates at both high pressure and low pressure as the reservoir is expended.

MDI spends much time and money in areas other than the important one.



Bonjour Charlie,

Parce que vous pensez qu'ils ne se sont occupés que de l'aspect visuel et pas de la motorisation Suspect ! Allons ! Allons ! On en a déjà parlé sur ce forum et un gros travail a été fait sur la motorisation ! Peut être que l'interview fait par Didier aujourd'hui pourra nous confirmer officiellement ce travail et nous en donner les détail.

Cordialement

Marc
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Ben
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mar 17 Mai 2011, 15:18

Bonjour Marcopolo,

Je ne suis pas sûr qu'une interview (une de plus serais-je tenté de dire, le net en fourmille) nous apprenne quoi que ce soit de tangible sur la motorisation... un simple test d'autonomie serait nettement plus probant.
Acta non jacta comme me le disait Air pur des Vosges (sauf qu'on dit Acta non verba mais bon...)
Et quoi qu'il en soit, comme le mentionne Charlie, les moyens humains et financiers investis sur le design et la carrosserie ne le sont pas sur le moteur. Pour une entreprise avec peu de moyens c'est un choix curieux (comme celui de soutenir les Triplettes d'ailleurs mais c'est un autre sujet).
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Eric DUPONT
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mar 17 Mai 2011, 16:47

Dautant que les triplett visent des record de vitesse et donc de puissance. Pour cela il ny a pas de souci meme si le reservoir se vide en 2 minutes. Mais ca ne demontre pas les qualite necesaire au moteur , de la puissance sur une longue duree.

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Zorro
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mar 17 Mai 2011, 17:55

Ben a écrit:
Bonjour Marcopolo,

Je ne suis pas sûr qu'une interview (une de plus serais-je tenté de dire, le net en fourmille) nous apprenne quoi que ce soit de tangible sur la motorisation... un simple test d'autonomie serait nettement plus probant.
.

Entièrement d'accord avec toi Ben, un seul mot refléte le succès ou la perte/mort ( au détriment de notre belle planète) des projets MDI: AUTONOMIE -
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olio
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mar 17 Mai 2011, 20:18

ok wait and se pour le moteur sinon :
new dashboard et svp commandé via l'iphone + commandes pieds en aluminium + airpod golf : bravo
quelles airpods sont à l'essais grand public please ? que travail fait depuis une année.

thanks.
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Nemosus
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mar 17 Mai 2011, 21:36

Aircars_for_USA a écrit:

Le design(La conception) agréable, mais le développement de corps(d'organismes) multiples est une perte de temps et un argent jusqu'à ce que la technologie principale (le réservoir, le moteur) ait été développée.

Le défi technique principal d'une voiture d'air comprimé est l'autonomie en raison de la densité d'énergie basse d'air comprimé et la difficulté de faire un moteur aérien efficace qui opère(fonctionne) tant à la basse pression qu'à haute pression comme le réservoir est dépensé.

MDI dépense(passe) beaucoup de temps et argent dans des secteurs d'autres que le important.

Charlie
Entièrement d'accord : que de temps et d'argent perdu en gadgets bling-bling (on n'est plus très loin du Ze Jacky Touch), alors que le seul problème est le moteur et son efficacité !
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olio
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 18 Mai 2011, 00:12

Intervention précédente :

"D’autant que les triplettes visent des record de vitesse et donc de puissance. Pour cela il n'y a pas de souci même si le réservoir se vide en 2 minutes. Mais ça ne démontre pas les qualité nécessaire au moteur, de la puissance sur une longue durée."

Un autre point de vue
Des motoristes m'ont expliqué : dans un moteur à air comprimé l'humidité de l'air ambiant avec un régime normal transforme cela en travail : poussée, air propre et en glace. Cette glace casse les éléments mécaniques du moteur : bielles, piston ...
Cela arrive d'autant plus vite que si nous montons en régime moteur alors la glace est produite d'autant plus et casse le moteur.

Août 2010 BONNEVILLE :
Les deux moteurs ont-ils cassé ?
Selon les dire et brevets (voir ompi) ce phénomène de glaciation est résolu.
Donc vivement des essais …
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Aircars_for_USA
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 18 Mai 2011, 05:30

Avec un design(une conception) raisonnable, le glaçage ne devrait pas être un problème.

Le glaçage à l'intérieur (interne) le moteur est un problème seulement si le système de compresseur n'a pas de déshumidificateur pour enlever l'air. Avec un bon système de compresseur le glaçage interne n'est pas un problème.

Même avec l'air sec dans le réservoir(char), un moteur inefficace sera froid et peut avoir la forme(le formulaire) de glace sur l'extérieur. Cela ne devrait pas causer que le moteur échoue. Il réduira encore l'efficacité.

Charlie

With a reasonable design, icing should not be a problem.

Icing inside (internal) the engine is a problem only if the compressor system does not have a dehumidifier to remove the air. With a good compressor system internal icing is not a problem.

Even with dry air in the tank, an inefficient engine will be cold and may have ice form on the outside. This should not cause the engine to fail. It will further reduce efficiency.

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Eric DUPONT
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 18 Mai 2011, 06:05

Malgre les 20 millions de tata, il ny a toujours pas de moteur. On aurais pu penser que le salon soit la presentation de quelque chose de nouveau pour le moteur , il ny en est rien.
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OlivierG
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 18 Mai 2011, 06:13

Eric DUPONT a écrit:
Malgre les 20 millions de tata, il ny a toujours pas de moteur. On aurais pu penser que le salon soit la presentation de quelque chose de nouveau pour le moteur , il ny en est rien.

Je pense que tout le monde à compris Eric :
MDI n'a pas moteur
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OlivierG
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MessageSujet: Actu   Mer 18 Mai 2011, 06:19

Un petit tour chez nos amis Vosgiens
http://airpurdesvosges-leblog.blogspot.com/


Dernière édition par OlivierG le Mer 18 Mai 2011, 08:14, édité 1 fois
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Zorro
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 18 Mai 2011, 07:55

Eric DUPONT a écrit:
Malgre les 20 millions de tata, il ny a toujours pas de moteur. On aurais pu penser que le salon soit la presentation de quelque chose de nouveau pour le moteur , il ny en est rien.

Quelqu'un pourrait-il m'expliquer pourquoi Eric est si médisant envers MDI et GN Shocked Je ne comprends pas...
Ils ne veulent pourtant de mal à personnes, et de plus est, leurs projets sont NOBLES. Shocked

Je pose la question sur le forum, mais je devrais la poser à Eric, lui-même, allez Eric, fais un effort et expliques moi SVP.
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marcopolo245
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 18 Mai 2011, 07:57

Zorro a écrit:
Eric DUPONT a écrit:
Malgre les 20 millions de tata, il ny a toujours pas de moteur. On aurais pu penser que le salon soit la presentation de quelque chose de nouveau pour le moteur , il ny en est rien.

Quelqu'un pourrait-il m'expliquer pourquoi Eric est si médisant envers MDI et GN Shocked Je ne comprends pas...
Ils ne veulent pourtant de mal à personnes, et de plus est, leurs projets sont NOBLES. Shocked

Je pose la question sur le forum, mais je devrais la poser à Eric, lui-même, allez Eric, fais un effort et expliques moi SVP.

Zorro et Eric,

Merci de passer par MP car là le sujet c'est le "salon emobility au Luxembourg" !

Cordialement

Marc
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