Concept de voitures à Air Comprimé

Forum non officiel relatif au développement des voitures à Air Comprimé par la société MDI (www.mdi.lu)
 
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 eMobility au Luxembourg

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marcopolo245
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 18 Mai 2011, 08:04

Bonjour Ben,

Ben a écrit:
...
Et quoi qu'il en soit, comme le mentionne Charlie, les moyens humains et financiers investis sur le design et la carrosserie ne le sont pas sur le moteur. Pour une entreprise avec peu de moyens c'est un choix curieux....

Sur quels faits concrets vous basez vous pour dire cela ?? En avez vous sous la main ? Pouvez vous les porter à la connaissance des membres de ce forum ?

Cordialement

Marc





Dernière édition par marcopolo245 le Mer 18 Mai 2011, 08:28, édité 1 fois
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OlivierG
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 18 Mai 2011, 08:16

Mise à jour du blog Vosgiens
http://airpurdesvosges-leblog.blogspot.com/
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Nemosus
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 18 Mai 2011, 08:43

marcopolo245 a écrit:

Bonjour Ben,
Ben a écrit:
...
Et quoi qu'il en soit, comme le mentionne Charlie, les moyens humains et financiers investis sur le design et la carrosserie ne le sont pas sur le moteur. Pour une entreprise avec peu de moyens c'est un choix curieux....
Sur quels faits concrets vous basez vous pour dire cela ?? En avez vous sous la main ? Pouvez les porter à la connaissance des membres de ce forum ?
Cordialement
Marc
Je pense comme Ben. Je n'ai aucun élément particulier pour avoir cette opinion si ce n'est de remarquer que MDI a fabriqué depuis 10 ans de nombreux prototypes, y compris récemment plusieurs déclinaisons de l'Airpod (et toujours en "downsizing").
Comme tout un chacun MDI a un budget limité. Il est évident que le temps et l'argent consacré à une chose n'est plus disponible pour une autre.
Le cœur du concept de la VAC étant l'autonomie, il est justifié de penser que les ressources de MDI auraient été mieux utilisées en R&D sur le moteur et son rendement que sur le design des carrosseries.
Maintenant vous pouvez penser le contraire, naturellement...
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Nemosus
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 18 Mai 2011, 08:54

OlivierG a écrit:
Mise à jour du blog Vosgiens
http://airpurdesvosges-leblog.blogspot.com/
Vu sur le site de Air Pur des Vosges
Citation :
En 2050, 80% de l’énergie mondiale pourrait être renouvelable :
le rapport choc des Nations Unies*
Et nous connaissons des investisseurs qui n'ont pas attendu ce genre de révélation.
Car déjà engagés dans la technologie de l'air pur.
Malgré toute la sympathie que j'ai pour Air Pur des Vosges, il faut faire attention à ce que l'on écrit. La technologie de l'air pur n'est en rien une source d'énergie primaire, c'est seulement un moyen de stockage.
[EDIT : MeisterD]
Cher Nemosus, évitez donc ce genre de remarque désobligeante. Le raccourci que vous empruntez entre la dernière et première phrase que vous citez ici est un peu "facile".
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Air Pur des Vosges !
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 18 Mai 2011, 08:57

OlivierG a écrit:
Mise à jour du blog Vosgiens
http://airpurdesvosges-leblog.blogspot.com/

Bonjour Tous,

En exclusivité pour les lecteurs du blog, cette photo de l'équipe de reportage venue de Bruxelles,
et Monsieur Guy Nègre en plein interview.



Et ici, Didier Grimonprez en compagnie de Cyril Nègre :

Nous avons vécu un moment fort, qui prolongeait nos réunions de travail de ce Mardi 17 mai
2011,
au siège de MDI Luxembourg.



P.S.
Nous avons remis à l'équipe de MDI les nombreux messages d'encouragements reçus en mp, courrier, téléphone, ... de la part de ceux qui nous savaient en pleine préparation de ces réunion.
En retour (car nous ne sommes pas sûrs que MDI puisse consacrer à tous ses supporteurs le temps précieux qui nous a été accordé), nous ne croyons pas trahir la pensée de Madame et Monsieur Nègre (et Cyril) qui vous adressent en retour leurs plus chaleureux remerciements.

OlivierG, nous avons même évoqué la livraison de votre commande d'AirPod Smile en présence des représentants d'investisseurs, avec la liste impressionnante des autres personnes ainsi concernées.
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marcopolo245
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 18 Mai 2011, 09:13

Merci Air Pur des Vosges Very Happy !

Cordialement

marc
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Ben
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 18 Mai 2011, 09:28

Air Pur des Vosges ! a écrit:
OlivierG, nous avons même évoqué la livraison de votre commande d'AirPod Smile en présence des représentants d'investisseurs, avec la liste impressionnante des autres personnes ainsi concernées.

Et moi qui pensait naïvement que dans ce genre de réunion on évoquait les grandes orientations stratégiques de l'entreprise.
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dchiesa
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 18 Mai 2011, 09:43

Ben a écrit:
Air Pur des Vosges ! a écrit:
OlivierG, nous avons même évoqué la livraison de votre commande d'AirPod Smile en présence des représentants d'investisseurs, avec la liste impressionnante des autres personnes ainsi concernées.

Et moi qui pensait naïvement que dans ce genre de réunion on évoquait les grandes orientations stratégiques de l'entreprise.

Livrer des voitures à ses clients c'est un changement majeur dans la stratégie de l'entreprise depuis 10 ans !
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Air Pur des Vosges !
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 18 Mai 2011, 10:02

Bonjour Marc,

marcopolo245 a écrit:
Merci Air Pur des Vosges Very Happy !
Mais c'est avec plaisir Wink .

L'un des investisseurs présents nous expliquait hier, au cours des réunions de travail, que pour le marché qu'il visait au jour d'aujourd'hui, les caractéristiques actuelles (on parle bien de celles qui ont été vérifiées sous contrôle d'huissier, afin qu'il n'y ait pas de doute possible) suffisaient amplement,
... car elles confirment l'intérêt du coût de l'achat, et de celui de fonctionnement, ce qu'il n'avait malheureusement pas obtenu de la concurrence.
Le stockage énergétique par air comprimé reste, dans les conditions spécifiées par MDI et par ses partenaires, la formule inégalée en coût industriel et d'un point de vue environnemental.
C'est une technologie qui est maîtrisable partout sur la planète et en particulier au profit des plus démunis.
Pour résumer : une réponse parfaite sous l'angle du développement durable.


Nous avons examiné au millimètre près les éléments que nous voulions évaluer.
MDI utilise une technologie de développement moderne et éprouvé, mais nous n'en dirons pas plus : secret industriel.
Soyons plus clairs encore : Cyril Nègre, qui s'est prêté au jeu serré de toutes nos questions sans complaisance, maîtrise parfaitement son sujet,
... et dispose d'un soutien de réseau technique, ce qu'on omet parfois de dire.


La vraie réalité (celle que nous avons vue et photographiée) est que le moteur se comporte exactement comme attendu Surprised .
Notre chauffeur, néophyte des AirPods, était également emballé par la capacité de braquage du véhicule qu'il conduisait :
du "sur place" Shocked .
Et bien sûr, nous avons filmé tout ça, puisque nous étions ses passagers.

Ce qui a permis dire à des visiteurs présents que c'étaient les véhicules exposés (le rouge et le vert) qui les intéressaient. Et pas d'autres.



Voilà, Marc, pour les faits vérifiés sur place.
Bonne journée !
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Eric DUPONT
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 18 Mai 2011, 10:47

Jai probablement rate un episode peu etre je suis bien lourd, mais quel sont les performances du vehicule et qui a ete verifie par un huissier? ???
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Zorro
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 18 Mai 2011, 10:54

Air Pur des Vosges ! a écrit:
Bonjour Marc,

marcopolo245 a écrit:
Merci Air Pur des Vosges Very Happy !
Mais c'est avec plaisir Wink .

L'un des investisseurs présents nous expliquait hier, au cours des réunions de travail, que pour le marché qu'il visait au jour d'aujourd'hui, les caractéristiques actuelles (on parle bien de celles qui ont été vérifiées sous contrôle d'huissier, afin qu'il n'y ait pas de doute possible) suffisaient amplement,
... car elles confirment l'intérêt du coût de l'achat, et de celui de fonctionnement, ce qu'il n'avait malheureusement pas obtenu de la concurrence.
Le stockage énergétique par air comprimé reste, dans les conditions spécifiées par MDI et par ses partenaires, la formule inégalée en coût industriel et d'un point de vue environnemental.
C'est une technologie qui est maîtrisable partout sur la planète et en particulier au profit des plus démunis.
Pour résumer : une réponse parfaite sous l'angle du développement durable.


Nous avons examiné au millimètre près les éléments que nous voulions évaluer.
MDI utilise une technologie de développement moderne et éprouvé, mais nous n'en dirons pas plus : secret industriel.
Soyons plus clairs encore : Cyril Nègre, qui s'est prêté au jeu serré de toutes nos questions sans complaisance, maîtrise parfaitement son sujet,
... et dispose d'un soutien de réseau technique, ce qu'on omet parfois de dire.


La vraie réalité (celle que nous avons vue et photographiée) est que le moteur se comporte exactement comme attendu Surprised .
Notre chauffeur, néophyte des AirPods, était également emballé par la capacité de braquage du véhicule qu'il conduisait :
du "sur place" Shocked .
Et bien sûr, nous avons filmé tout ça, puisque nous étions ses passagers.

Ce qui a permis dire à des visiteurs présents que c'étaient les véhicules exposés (le rouge et le vert) qui les intéressaient. Et pas d'autres.


Voilà, Marc, pour les faits vérifiés sur place.
Bonne journée !

AIR PUR DES VOSGES - Grand merçi.

Tu écris, avec beaucoup de précaution, et je comprends fort bien pourquoi " on parle bien de celles qui ont été vérifiées sous contrôle d'huissier, dans les caractéristiques actuelles, y a t'il aussi l'AUTONOMIE d'inclus ???? Smile Si oui, alors l'autonomie suffirait amplement ????
Dans l'attente de ta réponse, je t'en remercie par avance.
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Air Pur des Vosges !
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 18 Mai 2011, 11:34

Bonjour Zorro,


Zorro a écrit:
Tu écris, avec beaucoup de précaution, et je comprends fort bien pourquoi " on parle bien de celles qui ont été vérifiées sous contrôle d'huissier, dans les caractéristiques actuelles, y a t'il aussi l'AUTONOMIE d'inclus ???? Si oui, alors l'autonomie suffirait amplement ????
Dans l'attente de ta réponse, je t'en remercie par avance.

Merci Zorro, c'est vrai - comme vous l'avez noté - que nous avons pris beaucoup de précautions, afin d'avancer à coup sûr dans cet extraordinaire dossier industriel, ainsi que par égard pour nos interlocuteurs.



Par ailleurs, ce qui serait sympa, ce serait que certaines questions ne soient mentionnées sur le forum qu'après avoir respecté les clauses de la charte du forum, et notamment celle-ci :
Citation :
Pour éviter les redites sur les sujets déjà abordés (avant de poser une question), faites d'abord une recherche pour voir si un sujet ne répond pas déjà à votre question.
Bien sûr, cette remarque ne s'adresse pas à vous, Zorro.


Au fait Zorro, lorque vous avez écrit Hier à 11:33:
Citation :
Je tenais vraiment à ce que cette usine ouvre.
Les potentiels investisseurs que j'ai emmené à Carros, étaient vraiment enthousiasmés et convaincus, comme les autres milliers de convaincus qui suivent de prêt ou de loin le développement des produits MDI.
... s'agissait-il de personnes qui avaient réellement des moyens financiers, ou bien juste par curiosité ?
(vous pouvez nous répondre par mp, si vous voulez).



Zorro a écrit:
y a t'il aussi l'AUTONOMIE d'inclus ????
Nous parlons bien du contrôle effectué, c'est vrai, ZorroRecherchez sur Internet : Renault et Bolloré ont communiqué des choses qui confirment bien le concept novateur de MDI, car qui demande à ces véhicules d'aller jusque sur la Lune Very Happy ?


Zorro a écrit:
Si oui, alors l'autonomie suffirait amplement ????
C'était leur avis.
Intéressant, en tout cas. N'est-ce pas Surprised ?



Dans l'attente de vos réponses, nous vous en remercions par avance.
Pour des raisons d'agenda, nous ne pensons pas pouvoir revenir sur le forum avant 6 semaines, mais celles-ci intéresseront certainement d'autres lecteurs en attendant.

Bonne journée, Zorro !
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marcopolo245
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 18 Mai 2011, 11:39

Air Pur des Vosges ! a écrit:
Bonjour Marc,

...
Voilà, Marc, pour les faits vérifiés sur place.
Bonne journée !

Encore merci ! J'ai hâte de voir toutes les photos, vidéos Very Happy !

Cordialement

Marc
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Eric DUPONT
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 18 Mai 2011, 13:39

En resume. Corigez moi si je me trompe. Nous avons un test dautonomie controler par huissier avec des investisseurs au courant des resultats de ce test et de lautre cote des clients qui on verse un acompte de reservation dair pod mais non informe des resultats du test.
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Eric DUPONT
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 18 Mai 2011, 13:50

Bien sur les investisseurs sont satifais des resultats du test dautonomie.
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mcarmen
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MessageSujet: légèreté...   Mer 18 Mai 2011, 14:24

Eric DUPONT a écrit:
Bien sur les investisseurs sont satifais des resultats du test dautonomie.

faut-il, dans ce cas, comme dans d'autres, seulement satisfaire les investisseurs ou bien tenir compte de l'énorme travail d'analyse et de propositions réalisé par la société civile à cancun? merci de votre attention

Déclaration de Cancún
Publié par Alencontre le 17 - décembre - 2010

Forum International pour la Justice Climatique

Le «sommet de Cancun» (Mexique) a été présenté, souvent, par les médias comme une victoire, arrachée le dernier jour. Certes, le quotidien Le Monde, en date du 15 décembre 2010, doit nuancer: «Si l’accord conclu… a sauvé quelque chose, c’est moins l’équilibre climatique de la planète que la légitimité des Nations unies à piloter le débat.»

Sur le fond, très nombreux sont les scientifiques qui sont plus que pessimistes. Selon eux, même si les «promesses» de Copenhague et de Cancun étaient tenues – ce qui est loin d’être certain – le réchauffement climatique, durant le siècle s’ouvre, atteindra certainement le double du seuil initialement fixé – et insuffisant – de 2 degrés.

Divers reportages illustrent aussi la façon dont les «petits pays», endettés, ont été brusqués et achetés afin qu’ils acceptent des accords comme le REDD (Reduced Emissions from Deforestation and forest Degradation). Un «accord» qui perpétue la marchandisation de la nature et de la forêt.

La place de la Banque mondiale dans le processus est aussi mise en question par de nombreux experts.

Nous publions ici la résolution du Forum International pour la Justice Climatique. Cette résolution s’inscrit dans la suite de celle adoptée à Cochabamba (Bolivie), en avril 2010. (Réd.)

*****

1. A l’appel de centaines d’organisations mexicaines et internationales venant de tous les continents, nous, ouvriers, paysans, peuples indigènes, organisations de femmes, militants du mouvement urbain populaire, environnementalistes, ONGs, militants en général et intellectuels, nous nous sommes réunis à Cancún entre les 5 et 10 décembre, en même temps qu’avait lieu la Conférence des Nations Unies sur le Changement Climatique (COP 16). Notre présence à Cancún est le fruit d’un large et intense processus d’éducation populaire et d’ateliers de discussions, au Mexique et ailleurs, visant à avancer dans la construction d’une compréhension commune, de consensus et de propositions unitaires.

Nous cherchons à former peu à peu un grand sujet social, national et international, plurisectoriel et unitaire, qui soit capable d’exiger que les gouvernements du monde parviennent à des accords contraignants, vérifiables et justes et que des sanctions soient prévues contre ceux qui ne les respectent pas. Ces accords doivent affronter les causes profondes et structurelles de la crise climatique qui ont pour origine le modèle de production et de consommation qui ne conçoit la nature qu’en tant que source de richesses et de gains et non comme la Pacha Mama (Terre-Mère) sur laquelle il est nécessaire de vivre en harmonie, dans l’équilibre et la justice.

Il est urgent de trouver des solutions face à la réalité et aux effets sociaux et environnementaux provoqués par le réchauffement climatique global ; on ne peut pas compter sur le réalisme politique et le conformisme des puissants qui ont mis en péril la survie de la planète.

Au sein de ce processus, nous représentons le Dialogue Climatique – Espace Mexicain qui est un large comité international cherchant l’unité avec ceux qui luttent pour sauver cette planète et qui croient qu’il est prioritaire et nécessaire d’impulser des changements systémiques.

2. Face à un modèle de civilisation capitaliste et patriarcal qui place au centre les profits privés, nous impulsons une civilisation naissante dans laquelle le centre est la vie, sous toutes ses formes. La crise climatique est le produit de la civilisation du gain et de la destruction de la nature. Les véritables solutions se trouvent dans la promotion de la civilisation de la vie et non dans le marché. Beaucoup de gouvernements continuent à penser qu’il serait stupide de s’attaquer à la crise climatique si celle-ci peut apporter des profits et, en conséquence, ils promeuvent des « solutions de marché », qui ne sont en fait que du nouveau business, pour essayer de trouver des solutions à ce qu’ils ont eux-mêmes provoqué.

Quant à nous, qui cherchons à mobiliser les gens, nous n’avons pas d’affaires à faire avec le climat, nous cherchons à changer le système comme unique manière de surmonter la crise climatique et de continuer à vivre sous le manteau protecteur de notre Pacha Mama, pendant des générations encore.

3. Nous exigeons des gouvernements qu’ils cessent de tourner autour du pot et qu’ils s’engagent sur des réductions obligatoires des émissions de gaz à effet de serre dans les quantités nécessaires (50%) à stabiliser l’augmentation globale de la température à un maximum de 1,5%. Cela exige de prolonger d’une période les engagements pris dans le cadre du Protocole de Kyoto. Le volume de réduction d’émissions doit être défini par la science, avec comme critère la sauvegarde de la planète, indépendamment du bon vouloir de tel ou tel pays. Le volume défini comme nécessaire doit être assumé par ceux qui ont émis le plus, comme l’établit l’accord entre les parties dans le cadre opérationnel du protocole de Kyoto. Les responsabilités et les engagements doivent être proportionnels aux émissions accumulées historiquement.

4. Le niveau de réduction d’émissions nécessaire ne peut se faire sans une transition juste vers un changement profond du modèle de production et de consommation, qui inclut un changement de matrice énergétique. Il faut trouver des énergies propres, sans toutefois occuper des territoires indigènes ou indispensables pour l’agriculture, la sécurité et la souveraineté alimentaire. La transition aussi doit être juste pour les travailleurs et ne pas détruire des emplois sans que n’en soient créés de nouveaux dans le cadre d’une politique publique de réinsertion des travailleurs.

5. Nous exigeons la justice climatique. Celui qui a fait le plus de tort à la Terre-Mère a l’obligation de réduire le plus ses émissions, de réparer le dommage et de transférer des aides financières et technologiques vers les pays du Sud pour les aider à faire face au problème.

Ces appuis financiers et technologiques ne doivent pas constituer des prêts, mais doivent être considérés comme des réparations en reconnaissance de la dette environnementale. De plus, ces aides ne doivent être liées à aucune autre condition que l’obligation d’utiliser cet argent pour la lutte contre le changement climatique et pour faire face aux problèmes sociaux, économiques et environnementaux causés par ce changement. Ces ressources ne doivent pas être gérées par la Banque Mondiale, ni par les Institutions financières internationales ou banques privées, et la banque privée, qui toutes ont promu le modèle néolibéral prédateur.

6. La crise climatique a non seulement des causes claires, mais aussi des responsables évidents: les pays hautement industrialisés et leurs entreprises transnationales. Personne ne doit échapper à sa responsabilité et le principe de la Convention selon lequel « nous sommes tous responsables, mais lesdites responsabilités sont différenciées » doit être appliqué.

7. Nous nous opposons aux fausses solutions: celles des marchés du carbone et de la biodiversité, des agrocarburants, des grands barrages, de la captation et du stockage du carbone et du biochar [charbon de bois produit à partir de la biomasse et qui peut aussi être utilisé pour enrichir les sols]. Nous nous opposons à la marchandisation de la vie. Ce sont les causes systémiques qu’il faut affronter, la manière même de produire et de consommer.

Il faut reboiser avec des plants d’arbres natifs, en utilisant les pratiques ancestrales des peuples indigènes et des communautés de paysans et de femmes. Il faut aussi éviter la déforestation et la dégradation des sols, générée par l’exploitation même des forêts et l’extraction de leurs ressources naturelles. Il faut aussi le plein respect des droits des communautés qui habitent ces forêts, en respectant la Convention des Nations Unies pour l’Elimination de toutes les Formes de Discrimination des Femmes et la Déclaration des Droits des Peuples Indigènes. Il faut accorder une attention particulière aux peuples indigènes et aux populations traditionnelles qui nous donnent l’exemple de la gestion durable de leurs forêts, et on doit respecter également le principe de consultation libre et d’information fournie avant que ne soit entreprise une quelconque action sur leurs territoires.

• Sous ses apparences trompeuses, le programme REDD (Réduction d’Emissions par la Dégradation et la Déforestation) ne respecte pas ces conditions. Son objectif est de garantir les droits des «investisseurs», supérieurs à ceux des peuples qui habitent sur ces territoires. Leurs droits à eux sont bien défendus devant les tribunaux pénaux ou commerciaux, ce qui est loin d’être le cas des droits humains.

• Le programme REDD a comme objectif d’incorporer au marché les terres fertiles, riches en eau et en ressources naturelles. Cela se fait en violant la souveraineté territoriale et en empêchant les communautés qui habitent ce territoire de l’utiliser pour leur vie quotidienne. Tout le monde sait pourtant que ce ne sont pas les communautés et les peuples indigènes qui déboisent et dégradent les sols, mais les compagnies minières, agro-industrielles et pétrolières ainsi que l’industrie du bois. En somme, cela constitue une contre-réforme agraire à l’échelle mondiale. Pour toutes ces raisons, nous considérons que le programme REDD constitue une fausse solution de plus et nous refusons son implantation.

• Les certificats de carbone ne réduisent pas les émissions, ils ont été un mécanisme pour compenser la non-exécution des engagements de réduction des émissions de la part des pays du Nord par l’achat de droits d’émission par d’autres pays.

8. Nous assistons avec une profonde indignation aux tactiques des pays industrialisés qui prétendent en finir avec le protocole de Kyoto et la Convention qui utilisent les promesses de financement pour briser des volontés, diviser des groupes comme le G77 + la Chine, isoler la Bolivie et les pays de l’ALBA [Alliance Bolivarienne pour les Amériques], en les rendant coupables de l’échec du sommet, alors que les véritables coupables de cet échec sont les pays qui continuent à promouvoir de fausses solutions.

La seule chose qui dans le Protocole de Kyoto intéresse certains pays, c’est la base juridique des marchés du carbone. Pour cela, ils désirent faire passer celle-ci dans le texte de négociation du groupe d’Action Coopérative à Long Terme. C’est là une démonstration de plus de la tentative de certains pays d’échapper aux engagements de réduction d’émissions, tout en s’assurant de la continuité et de l’expansion des mécanismes basés sur le marché, même en ayant mis fin aux accords de Kyoto.

Nous nous opposons aux tentatives de ne pas mettre en application la seconde période d’engagements du Protocole de Kyoto. Nous courons le risque de reculer sur ce qui a été acquis en 18 ans de négociations, et de perdre des principes de justice qui avaient été gagnés par la Convention.

Plus encore, nous risquons que soit détruit le cadre de négociations multilatérales sur le changement climatique aux Nations-Unies et que nous soyons alors à la merci des grandes firmes et de leurs gouvernements.

Avec l’approbation de l’accord de Copenhague, des mécanismes de négociation qui excluent des pays sont acceptés. Le processus de Cancún a été antidémocratique, excluant et peu transparent, autant avec les gouvernements qu’avec les peuples, preuve en est l’expulsion d’observateurs de la société civile venus pour manifester leur refus des fausses solutions.

9. Nous avons des propositions de fond qui sont viables. Elles sont contenues dans l’Accord des Peuples, nous les avons exprimées face à l’opinion publique et aux gouvernements, mais beaucoup de gouvernements sont pris au piège du discours sur les accords dits viables, c’est-à-dire qu’ils soient acceptables pour ceux qui ne pensent qu’à leurs affaires, et à toutes celles qu’ils vont pouvoir faire dans le futur. L’approche des mouvements sociaux est autre. Ce qui nous importe, c’est l’évidence du drame que vivent déjà certains en raison de la crise climatique qui tend rapidement tend à s’approfondir et à s’étendre. Nous exigeons des solutions réelles qui ne peuvent s’appuyer sur le marché, mais qui, au contraire, sont de la responsabilité des gouvernements.

10. Parvenir à la survie de notre Terre-Mère et de la vie elle-même implique de diminuer drastiquement les émissions en adoptant des engagements contraignants et en créant un tribunal qui sanctionne fortement ceux qui ne les respectent pas.

Dans la perspective de la Justice Climatique, cela implique des responsabilités différenciées, des fonds d’appui public nationaux et étrangers (pas du crédit) accordés à titre de paiement du dommage causé et qui ne soient pas gérés par la Banque Mondiale.

Nous voulons:
• Une transition vers un nouveau modèle de production et de consommation non «développementaliste» et qui se fasse avec justice ;
• des limites impératives à toutes les formes de dégradation de la nature ;
• la transition vers un nouveau modèle énergétique ;
• privilégier les marchés locaux qui évitent les fortes émissions de gaz à effet de serre associées à l’importation et à l’exportation. Le libre marché mondial affirme qu’il abaisse les coûts des produits pour les consommateurs, mais si l’on intègre les coûts environnementaux, on voit alors que le bon marché est cher.

11. Un nouveau modèle, ou mieux dit un modèle ancestral de production agricole, sylvicole et céréalière basé sur la production écologique et organique familiale, une production destinée à des marchés locaux et qui tend vers la sécurité et la souveraineté alimentaire, avec des semences dites créoles [des semences que les paysans peuvent reproduire eux-mêmes]. Avec des politiques publiques et des appuis adéquats en faveur des paysans, on peut non seulement alimenter l’humanité, mais encore collaborer significativement à la réduction des émissions.

Toutes les véritables solutions incluent le plein respect de tous les droits civils, politiques, économiques, sociaux, environnementaux et culturels des peuples indigènes et autochtones.

Nos revendications s’inscrivent dans le torrent de luttes qui sont livrées et se livrent encore à l’échelle mondiale contre le libre-échange et le modèle néolibéral, dans le cadre de mobilisations parallèles aux réunions du G20, de l’OMC et des négociations du Traité de Libre Commerce (TLC).

Nous nous engageons à:
• Continuer à marcher vers la construction d’un mouvement pour la défense de la nature fort, multisectoriel et unifié, et de travailler dans une démarche de conscientisation, d’éducation et d’organisation depuis la base.
• Approfondir les propositions que nous avons avancées dans l’Accord de Cochabamba [d’avril 2010].
• Evaluer les possibilités et les modalités d’une consultation populaire, d’étudier la possibilité d’un nouveau Sommet des Peuples, de même que d’autres formes d’implication de nouveaux secteurs populaires.
• Augmenter l’organisation et la pression sur nos gouvernements nationaux et au niveau global.

Changeons le système pas le climat !
Que la Banque Mondiale sorte de la question du climat !

Cancún, 10 décembre 2010 (Traduction A l’Encontre)
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MeisterD
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 18 Mai 2011, 14:31

Mcarmen, Merci d'éviter les Hors Sujets... Laughing

_________________
Plus tu pédales moins fort et moins tu avances plus vite
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olio
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 18 Mai 2011, 16:24

bonjour,

l'ac n'est pas une énergie primaire car on ne l'a trouve pas dans la nature mais est considéré comme une énergie dite secondaire comme l'électricité.
ac est présente sur la carte grise depuis 1an et 6 mois ... en france.
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Didier
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 18 Mai 2011, 18:11

Chers amis,

Comme le prouvent les photos postées par l'Air Pur des Vosges, j'ai effectivement été à la foire avec une équipe profesionnelle de filmage. On a longuement et fructueusement parlé à Guy et Cyril Nègre, Michel Verdiani, Benjamin Cottyn, etc, et j'ai aussi pu rencontrer l'équipe de l'Air Pur des Vosges et le maire de Petite Fosse. Mais surtout, j'ai pu rouler (ma première fois) en Airpod (le rouge) et ça m'a fort plu, il a du punch!
Je n'ai pas fait de photos (d'autres s'en sont occupé), mais j'ai enregistré la plupart de mes conversations de façon numérique et puis on a beaucoup filmé et l'équipe m'a promis de faire un montage et puis de m'envoyer le film pour que je puisse le partager sur ce forum et sur mon site. Patience pour ça.
Je vais maintenant dresser mon rapport. Il contient beaucoup de nouvelles intéressantes et très rassurantes côté technologie. Je suis débordé par le travail et par mon déménagement, ne m'en voulez pas. Ca prendra le temps que ça prendra. Je veux le faire bien, à fond et correctement.


Dernière édition par Didier le Mer 18 Mai 2011, 18:14, édité 1 fois
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benracer85
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 18 Mai 2011, 18:13

Et bien je tient a dire de nouveau un grand merci a Air pur des Vosges pour ces explications et ce qu' ils ont vue à cet exposition. j'attend comme Marcopolo et bien d'autres ces fameuses vidéos de l'Airpod plus quelques photos supplémentaires s'il y a. Wink
De plus comme maintenant d'après ce que olio nous dit l'air comprimé est considéré comme carburant et surtout il est prèsent sur nos cartes grises depuis environ 1 an et demi.
Allez c'est comme quand je trouverai ma Dreamcast, c'est en attendant la bonne occasion qu'elle se présentera. Cool

P.S: en éditant mon message je tenait aussi à dire un grand merci à vous mon cher didier. Wink
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marcopolo245
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 18 Mai 2011, 18:21

Merci Didier ! On sera patient Wink !

Marc
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benracer85
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 18 Mai 2011, 18:24

moi de même elle compléteront mon dossier MDI sur mon ordinateur. Wink
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Ben
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 18 Mai 2011, 19:23

Pour mémoire, je rappelle ce que disait MeisterD en décembre dernier à propos du test d'autonomie de novembre 2010.
MeisterD le Mer 01 Déc 2010, 14:25 a écrit:
MDI n'a jamais fait d'annonces au sujet de présentations quant à l'essai avec huissier ou bien par la presse spécialisée d'un AirPod de série pour le mois de Novembre 2010. Ce bruit n'est qu'une rumeur ou un "buzz" qui court sur le forum depuis quelques temps sans aucun fondement avéré.

Juste histoire de relativiser le "buzz qui court sur le forum depuis quelques temps" à propos du salon eMobility.
Mais peut-être qu'effectivement tout est lancé et que nous en saurons plus via le site de MDI après ledit salon . Seulement en attendant prudence...
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marcopolo245
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 18 Mai 2011, 19:40

Ben a écrit:
Pour mémoire, je rappelle ce que disait MeisterD en décembre dernier à propos du test d'autonomie de novembre 2010.
MeisterD le Mer 01 Déc 2010, 14:25 a écrit:
MDI n'a jamais fait d'annonces au sujet de présentations quant à l'essai avec huissier ou bien par la presse spécialisée d'un AirPod de série pour le mois de Novembre 2010. Ce bruit n'est qu'une rumeur ou un "buzz" qui court sur le forum depuis quelques temps sans aucun fondement avéré.

Juste histoire de relativiser le "buzz qui court sur le forum depuis quelques temps" à propos du salon eMobility.
Mais peut-être qu'effectivement tout est lancé et que nous en saurons plus via le site de MDI après ledit salon . Seulement en attendant prudence...

Bonsoir Ben,

Pour novembre 2010, non...mais pour 2011 il y a bien eu des tests devant huissier, ca m'a été confirmé par une source MDI.
C'est aussi confirmé par Air Pur des Vosges.

Cordialement

Marc
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Ben
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MessageSujet: Re: eMobility au Luxembourg   Mer 18 Mai 2011, 20:35

marcopolo245 a écrit:

Bonsoir Ben,

Pour novembre 2010, non...mais pour 2011 il y a bien eu des tests devant huissier, ca m'a été confirmé par une source MDI.
C'est aussi confirmé par Air Pur des Vosges.

Cordialement

Marc

Bonsoir Marcopolo,

Le problème c'est que ça n'a pas été confirmé par MDI... On en vient à se demander si ce n'est pas une stratégie consciente de MDI de faire passer des messages par des supporters (dont la bonne foi n'est pas en doute) pour entretenir l'attention et ne pas se trouver pris en défaut.
C'est tout de même curieux que MDI n'ait pas communiqué sur les résultats... Sont-ils décevants ?
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